たとえば、高速道路の登坂路に差しかかっても、アクセルペダルを軽く踏み増すだけで必要な加速力がすぐに得られるほどにパワフルだ。 新型「NONE」ターボエンジン搭載車（RS）の試乗イメージ ホンダ NONE （発売日：年11月日発売） 411 （レビュー 196 人・クチコミ 6480 件） 新車価格N box カスタムのターボとフィットに乗っていますが、長距離走行及び週末はn boxばかり使ってます。 後ろが広いので家族も足を伸ばしてリラックスして乗ってます。 軽自動車でもクルーズコントロールが付いてるので高速道路も運転が楽ですよ。 n boxを買う前、本当は他社のワ ンrにしようと 新型NBOXのNA車は高速道での走行でもある程度走れる性能はあるのですが、 上り坂や4人搭乗での高速道走行まで来ると、さすがにパワー不足を否めません 。 またACC任せではなく自分でアクセルを踏んで高速での運転を楽しみたいといった人にとっては 80km/hを超えると感じてくるパワー不足 は気になる所かもしれません。 これが ターボ車に代わると、高速道走行でエアコンを付
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N-box 高速- NBOXが高速道路の走行に向いていない理由2選 1 車重が重くてパワーが足りない 2 背が高くて空気抵抗を受けやすい まとめ NBOXが高速道路の走行に向いていない理由2選 ホンダNBOXは街乗りには適していますが、高速道路の走行には適していません。 NBOXが高速走行を苦手とする理由 は、 車重が重くてパワーが足りないから 全高が高くて空気抵抗が大きいから これら2点 新型ホンダNBOXは軽自動車でも高速道路走行問題なし！ 新車中古車の値引き購入のコツも 今や日本を代表するジャンルになった軽自動車のスーパーハイトワゴン。 そのなかでも一番人気なのがホンダ「NBOX」です。 というより軽自動車から普通乗用車
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ノンターボ車でも山道を登っていく事は可能ですが、もし新型NBOX (Nボックス)で山道や高速道路を運転する機会が多い場合は、ターボ車の方がストレスなく運転できて良いのかなと、試乗をしていて思いました。 今回フルモデルチェンジをして新発売されたホンダの新型NBOX (Nボックス)を試乗させてもらったのですが、街中を運転している限りでは、ターボ車もノンターボ車 新型ホンダNBOXノンターボモデルの実力 自動車情報・ニュース WEB CARTOP 試乗NAでも高速でガッチリ使える初の軽！ 新型ホンダNBOXノンターボモデルの実力 (1/2ページ) 投稿日 17年9月12日 TEXT 青山尚暉 PHOTO 小林 健・増田貴広 80kgの軽量化だけじゃ 12ヵ月点検時の代車は、新型 NBOX Custom のNAモデルでした。非常に良い車ですが、NAエンジンの良いところ悪いところ色々と感じたことがありました。スーパーハイトワゴンにNAモデルとターボモデルはどちらがおすすめなのでしょうか？
NBOXやNWGNのアクティブクルーズコントロール（ACC）のクチコミ評価も非常に高くなっています。 NWGNは全車速追従機能付ACCなのですが、NBOXは残念ながら30km/h以上での作動になるので、完全停止になるような渋滞では作動しないのが残念です。 それでも、2種車とも軽自動車では唯一、ACCが全グレードに標準装備されています。 少々車両価格は高くなりますが･･･。 さらに 『NAエンジンの出来に驚く 』 ホンダ NBOX カスタム 17年モデル kknetworkさんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源で NAだと、街乗りではフル乗車でもそれなりには走りますが、高速で100km/hだと平坦路なら良いが、登坂路になるとハッキリと失速とパワー不足を感じます。 80km/hからの加速はターボとNAでハッキリと違うので、合流時の加速でも違いは出ます。 スーパーハイトワゴン系のNｰBOXは重いので、フル乗車ならターボを勧めます。 子育て世代でなければ、重いNｰBOXよりNｰWGNカ
NBOXの場合、 ターボとノンターボでは1Lあたりの走行可能距離におよそ15kmの差 が生じています。 おなじ1Lのガソリンを燃焼した際に、ノンターボのほうがターボモデルよりも15km先まで走行できる、ということです。 NBOXのガソリンタンク容量は、 FF：27L 4DW：25L このようになっています。 FFのターボとノンターボでは、燃料を満タンにしたときの 走行可能距離 新型NBOX高速インプレッション 年前なら軽自動車で高速なんて考えられませんでした。 正直今も愛媛まで大丈夫かと心配してたのです。 しかし、NBOXは凄かった。 車高が高いボディも安定しています。 トルクもパワーもノンターボですからさしてありません。 しかし、エンジンが「うーーん」と唸り声をあげることもなく余裕で高速走行を楽しめました。 高速料金も安いで nboxのフロントガラスの風切り音この問題はディーラーも把握している nboxは高速走行や強風時に走行を行うと大きな風切り音が発生する問題を抱えていますが、この事象はnboxを販売する ホンダディーラー でも 把握 をしている問題のようです。 メーカーとしては自動車が動く・止ま
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横風というのは、高速 横風に弱そうな軽自動車をあげてみると、タントやスペーシアなどの背の高いタイプや、n box やアトレーワゴンなんかのワゴンタイプが該当するように思います。 しかし、よく軽自動車は横風に弱いといいますが、私はそれほど気にする必要はないと思っています NBOXカスタムターボ ～雨の高速道を走ってみて～ 1加速性能 まずは軽自動車が苦手とする本線への合流。 ターボの力は流石で、全くストレスのない加速で余裕で合流！ あっという間に時速80キロまで到達します。 その後も色々な状態から加速を試してみましたが、どのような場面でも共通して言えるのが エンジン回転数を上げすぎるとダメ だということ。 思い切り加速しようと思
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